६X४ H7 डम्प ट्रक
प्राविधिक प्यारामिटरहरू
| ड्राइभको प्रकार | पाङ्ग्राको आधार | इन्जिन | कार्गो आयाम | ट्रान्समिसन | क्लच | पछाडि/गति अनुपात | फ्रेम | टायरहरू | अन्य विवरणहरू |
| ६X४ | ३८००+१३५० | YC6MK385-50 (१८००उत्तर मि.) | ५६००×२३००×१५०० | 12JSD180T को परिचय | Ф430 पुल प्रकार | २*३०० कास्ट स्टील/ ५.२६२ /ब्रेक चौडा पार्नुहोस् | ३००(८+८) | १२.००R२०-१८PR को सम्बन्धित उत्पादनहरू | मेकानिकल फुल-फ्लोटिंग क्याब सस्पेन्सन, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक क्याब टिल्टिङ, एयरब्याग झट्का अवशोषण सहितको चालक सिट, पावर ढोका र झ्यालहरू, रिमोट कन्ट्रोल सेन्ट्रल लक, स्वचालित एयर कन्डिसनर; पछाडिको सस्पेन्सनको लागि डबल यू-बोल्ट, इन्टिग्रल एक्सटेन्डेड कनेक्टिङ प्लेट, युरोपेली शैलीको स्विर्ल डबल-च्यानल एयर इनलेट पाइप, तेल-बाथ एयर फिल्टर, १६ मिमी बाक्लो स्टील रिम, स्पेयर ह्वील क्यारियर बिनाको स्पेयर ह्वील, WABCO भल्भ, अमिनियम मिश्र धातु एयर रिजर्भियर, म्यानुअल एडजस्टिङ आर्म, डाइरेक्ट-कनेक्शन फ्यान, अगाडि र पछाडि स्टेबिलाइजर बार, अगाडिको पाङ्ग्रा पेडल, पानी ट्याङ्की गार्ड रेलिङ, मल्टी-स्टेट स्विच। |
| मोडेल | LZ3252H7DC2 को परिचय |
| चेसिस आयामहरू | |
| चेसिस आयाम (L*W*H) | ९२१० मिमी*२४९५ मिमी*३२८० मिमी |
| पाङ्ग्राको आधार | ४०५०+१३५० |
| अगाडि/पछाडिको पाङ्ग्रा ट्र्याक | २०७५ मिमी/१८६० मिमी |
| अगाडि/पछाडिको ओभरह्याङ | १५२५ मिमी/२२८५ मिमी |
| सवारी साधनको तौल | |
| जिभीडब्लु | २५००० किलोग्राम |
| कर्ब वेट | ८७८५ किलोग्राम |
| फ्रेम प्रोफाइल आयामहरू | |
| फ्रेम चौडाइ | ८६० मिमी |
| खण्डको उचाइ | २८२ मिमी |
| खण्डको मोटाई | ८ मिमी+४ मिमी |
| इन्जिन | |
| प्रकारहरू | YC6MK385-50 को परिचय |
| उत्सर्जन स्तर | युरो V साझा रेल |
| अधिकतम शक्ति | २८५ किलोवाट/१९०० आरपीएम |
| अधिकतम टर्क | १८०० एन.एम/११००-१५०० आरपीएम |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | ६ |
| विस्थापन | १०.३३८ लिटर |
| सिलिन्डर बोर × स्ट्रोक | १२३ मिमी × १४५ मिमी |
| क्लच | |
| प्लेटको व्यास | φ४३० मिमी |
| अपरेटिङ सिस्टम | एयर बूस्टर, तान्ने सहितको हाइड्रोलिक नियन्त्रण |
| गियर बक्स | |
| प्रकारहरू | १२JSD१८०TA(एल्युमिनियम) |
| गियरहरूको संख्या | १२ फर्वार्ड गियर र २ रिभर्स गियर |
| गियर अनुपात | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=r2= |
| धुरा | |
| अगाडिको धुरा | डबल टी-क्रस सेक्सन, ड्राम ब्रेक सहितको कडा स्टबक्सल |
| ७ वटा | |
| पछाडिको धुरा | प्रेस वेल्डिंग शेल, सिंगल-स्टेज रिडक्सन शाफ्ट, एक्सल बीचको भिन्न लक, गति अनुपात: ५.२८६ |
| २×१३t | |
| निलम्बन | |
| अगाडिको निलम्बन | ११-पातको स्प्रिङ, शक अवशोषक र स्टेबिलाइजर बार सहितको |
| पछाडिको सस्पेन्सन | स्टेबिलाइजर बार सहितको १०-लिफ स्प्रिङ |
| ब्याट्री | |
| भोल्टेज | २४ भोल्ट |
| ब्याट्री क्षमता | १५० आह (२) |
| इन्धन ट्याङ्की | |
| प्रकारहरू | आल्मुनियम इन्धन ट्याङ्की |
| क्षमता | ३५० लिटर |
| अन्य | |
| ट्याक्सी | H7R फ्ल्याट रूफ सिंगल-बेडरूम क्याब, चार एयरब्याग फुल-फ्लोटिंग क्याब सस्पेन्सन, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लिप, एयरब्याग झट्का अवशोषित गर्ने चालक सिट, धातुको रंग, विद्युतीय ढोका र झ्यालहरू, रिमोट कन्ट्रोल सेन्टर लक, ढोका मुनि ट्रिम, म्यानुअल एयर कन्डिसनिङ, वायमेटिक स्टेयरिङ ह्वील समायोजन, खुला उपकरण बक्स; पूर्ण सवारी साधन WABCO भल्भ, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच फ्यान, बहु-राज्य स्विच। |
| ब्रेक प्रणाली | पूर्ण एयर ब्रेक प्रणाली, स्प्लिट वायमेटिक सर्किट; पछाडिको धुरामा काम गर्ने पार्किङ स्प्रिङ ब्रेक, निकास ब्रेक। |
| टायरहरू | २९५/८०R२२.५-१८PR को कीवर्डहरू |
| न्यूनतम घुम्ने सर्कल | ९५०० मिमी |
| न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स | ३३० मिमी |
| अधिकतम ड्राइभिङ गति | ९० किमी/घण्टा |
| अधिकतम ग्रेडयोग्यता | ≥५६% |
| इन्धन खपत | ३८ लिटर/१०० किलोमिटर |
| मोडेल | LZ3252H7DC3 को परिचय |
| चेसिस आयामहरू | |
| चेसिस आयाम (L*W*H) | ९५१० मिमी*२४९५ मिमी*३२८० मिमी |
| पाङ्ग्राको आधार | ४५००+१३५० |
| अगाडि/पछाडिको पाङ्ग्रा ट्र्याक | २०७५ मिमी/१८६० मिमी |
| अगाडि/पछाडिको ओभरह्याङ | १५२५ मिमी/२१३५ मिमी |
| सवारी साधनको तौल | |
| जिभीडब्लु | २५००० किलोग्राम |
| कर्ब वेट | ८९८५ किलोग्राम |
| फ्रेम प्रोफाइल आयामहरू | |
| फ्रेम चौडाइ | ८६० मिमी |
| खण्डको उचाइ | २८२ मिमी |
| खण्डको मोटाई | ८ मिमी+४ मिमी |
| इन्जिन | |
| प्रकारहरू | YC6MK385-50 को परिचय |
| उत्सर्जन स्तर | युरो V साझा रेल |
| अधिकतम शक्ति | २८५ किलोवाट/१९०० आरपीएम |
| अधिकतम टर्क | १८०० एन.एम/११००-१५०० आरपीएम |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | ६ |
| विस्थापन | १०.३३८ लिटर |
| सिलिन्डर बोर × स्ट्रोक | १२३ मिमी × १४५ मिमी |
| क्लच | |
| प्लेटको व्यास | φ४३० मिमी |
| अपरेटिङ सिस्टम | एयर बूस्टर, तान्ने सहितको हाइड्रोलिक नियन्त्रण |
| गियर बक्स | |
| प्रकारहरू | १२JSD१८०TA(एल्युमिनियम) |
| गियरहरूको संख्या | १२ फर्वार्ड गियर र २ रिभर्स गियर |
| गियर अनुपात | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56;r2=r2= |
| धुरा | |
| अगाडिको धुरा | डबल टी-क्रस सेक्सन, ड्राम ब्रेक सहितको कडा स्टबक्सल |
| ७ वटा | |
| पछाडिको धुरा | प्रेस वेल्डिंग शेल, सिंगल-स्टेज रिडक्सन शाफ्ट, एक्सल बीचको भिन्नता लक, गति अनुपात: ५.२८६। |
| २×१३t | |
| निलम्बन | |
| अगाडिको निलम्बन | ११-पातको स्प्रिङ, शक अवशोषक र स्टेबिलाइजर बार सहितको |
| पछाडिको सस्पेन्सन | स्टेबिलाइजर बार सहितको १०-लिफ स्प्रिङ |
| ब्याट्री | |
| भोल्टेज | २४ भोल्ट |
| ब्याट्री क्षमता | १५० आह (२) |
| इन्धन ट्याङ्की | |
| प्रकारहरू | आल्मुनियम इन्धन ट्याङ्की |
| क्षमता | ३५० लिटर |
| अन्य | |
| ट्याक्सी | H7R फ्ल्याट रूफ सिंगल-बेडरूम क्याब, चार एयरब्याग फुल-फ्लोटिंग क्याब सस्पेन्सन, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक फ्लिप, एयरब्याग झट्का अवशोषित गर्ने चालक सिट, धातुको रंग, विद्युतीय ढोका र झ्यालहरू, रिमोट कन्ट्रोल सेन्टर लक, ढोका मुनि ट्रिम, म्यानुअल एयर कन्डिसनिङ, वायमेटिक स्टेयरिङ ह्वील समायोजन, खुला उपकरण बक्स; पूर्ण सवारी साधन WABCO भल्भ, इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच फ्यान, बहु-राज्य स्विच। |
| ब्रेक प्रणाली | पूर्ण एयर ब्रेक प्रणाली, स्प्लिट वायमेटिक सर्किट; पछाडिको धुरामा काम गर्ने पार्किङ स्प्रिङ ब्रेक, निकास ब्रेक। |
| टायरहरू | २९५/८०R२२.५-१८PR को कीवर्डहरू |
| न्यूनतम घुम्ने सर्कल | ९८०० मिमी |
| न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स | ३३० मिमी |
| अधिकतम ड्राइभिङ गति | ९० किमी/घण्टा |
| अधिकतम ग्रेडयोग्यता | ≥५६% |
| इन्धन खपत | ३८ लिटर/१०० किलोमिटर |

०१
७ जनवरी २०१९
सडकको अवस्था
राष्ट्रिय सडक/ बालुवा सडक/ फोहोर सडक।
यातायात दूरी
१५० किलोमिटर भित्र।
०१
७ जनवरी २०१९
ट्रकको क्याब
किल फ्रेम संरचना क्याब + डबल-लेयर एन्टी-कोलिजन बीम भएको इन्टिग्रल ढोका + अल-स्टील बम्पर।
चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाको पूर्ण ग्यारेन्टी!
कुञ्जी भल्भ
सम्पूर्ण गाडीको सबै प्रमुख भल्भ र ABS ले निम्न अपनाउँछन्WABCO ब्रान्ड, र ग्यास मार्ग द्रुत-प्लग संरचनाको छ,स्थिर हावाको चाप, हावा चुहावट नहुने, र सुरक्षित ब्रेकिङको साथ।
कम गुरुत्वाकर्षण केन्द्र डिजाइन
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम, विच्छेदित सन्तुलन निलम्बन,र हलुका पातका स्प्रिङहरूले सुरक्षित ड्राइभिङ सुनिश्चित गर्छन्।
०१
७ जनवरी २०१९
● यो एक पटकमा एशियाको सबैभन्दा ठूलो 6300T स्ट्याम्पिङ मेसिनद्वारा स्ट्याम्प गरिएको छस्ट्याम्पिङ। यसमा बलियो भार बोक्ने क्षमता र राम्रो टोर्सन प्रतिरोध छ।
● १६T हब-रिडक्सन कास्टिङ स्टील रियर एक्सल, इन्टिग्रलली कास्टिङ एक्सल हाउसिङको साथ, छठूलो चालक शक्ति, बलियो वहन क्षमता। यसमा सबैभन्दा राम्रो विश्वसनीयता छ।
०१
७ जनवरी २०१९
● यो विश्वसनीयता, दक्षता र इन्धन-कुशल, कम आवाज र वातावरण मैत्री द्वारा विशेषता हो, त्यसैले, तपाईं यसलाई सबै सडक अवस्था र मौसम अवस्थामा सजिलै नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ।
● १२JSD श्रृंखला प्रसारण चीनमा सबैभन्दा भरपर्दो गियरबक्सको रूपमा मान्यता प्राप्त छ, र पूर्ण रूपमाइन्जिनियरिङ यातायातको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
०१
चेसिस
७ जनवरी २०१९
नयाँ चेसिस, मोड्युलर डिजाइन र सफा लेआउटको साथ, यसको गुणस्तर स्तरमा पुग्छयुरोप र अमेरिकाको।
हल्का तौल
असर क्षमता सुनिश्चित गर्ने सर्तमा, यसको तौल भन्दा कम छ८.९ टन, र सम्पूर्ण गाडी १२.७ टन भन्दा कम छ।
निलम्बन
मर्मतसम्भार र छुट्याउनको लागि सुविधाजनक।

४X२ H७ ट्रयाक्टर
४X२ H5 ट्रयाक्टर
६X४ H७ ट्रयाक्टर
६X४ H५ ट्रयाक्टर
६X४ HK ट्रयाक्टर
४X२ H5 कार्गो ट्रक
४X२ M3 कार्गो ट्रक
४X२ L२ कार्गो ट्रक
६X४ H7 डम्प ट्रक
६X४ H5 डम्प ट्रक
४X२ H5 डम्प ट्रक
४X२ M3 डम्प ट्रक
हल्का ट्रक L2 EV
हल्का ट्रक L2
H7 रेफ्रिजेरेटेड ट्रक
H5 मिक्सर ट्रक
M3 ट्याङ्क ट्रक
M3 सरसफाइ ट्रक
६X४ M3 सेल्फ लोडिङ ट्रक
६X४ H७ इलेक्ट्रिक ट्रक
४X२ H5V इलेक्ट्रिक ट्रक
४X२ L२ इलेक्ट्रिक ट्रक




